터그보트(TUG BOAT)는 화물선의 경우 도선사가 승선하여 직접 지시를 하기 때문에, 항해사나 선장이라 하더라도 어떤 식으로 명령을 하는지 잘 모르는 경우가 많다. 그래서 자력 도선 선박에서 직접 터그 보트에 지시했던 경험을 바탕으로 관련 용어에 대해서 공유 하고자 한다.
터그보트(TUG BOAT)
TUG, TUG BOAT, 예인선이라 하며, 부두에서 선박의 입출항을 지원하는 항만 터그와 부선(BARGE)을 끌고 운송하는 예부선으로 나뉜다. 그리고 선박의 화재시 소화 목적의 소방선과 오염 사고시 방제 작업을 위한 방제선과 먼바다에서 조종 성능을 잃고 표류하는 선박을 끌고 오는 구조 목적의 오션 터그도 있다. 일반적으로 터그보트(예인선)이라 하면 항만에서 선박의 입출항을 지원하는 항만터그를 말한다.
터그보트의 운용
도선사는 선박의 크기, 흘수, 수심, 풍향 풍속, 부두의 조석간만에 따라서 터그 보트를 1척에서 많게는 6척 이상(초대형선)까지 사용하기도 한다. 이때 터그보트의 이름을 각각 부르게 되면 많은 혼란이 있을 수 있어서 선수, 센터, 선미라고 약속을 하고 항만터그에 지시를 하게 된다.
테이크터그라인(TAKE TUG LINE)
TAKE TUG LINE, MADE FAST TUG LINE, TOOK TUG는 선박에서 터그보트로 히빙라인과 메신저 로프를 던져주고, 터그보트 측에서 굵은 터그라인(통상 직경 100~150미리 이상) 을 연결시켜 주고, 선박에서는 인력, 윈치, 캡스턴을 활용하여 끌어올려 선박의 비트에 터그라인의 아이 부분을 거는 작업을 말한다. 두껍고 무거운 터그라인을 끌어 올리다가 메신저 로프가 끊어져 선원의 상병사고로 이어지는 경우가 잦으니 항상 주의하여야 한다.
렛고터그라인(LET GO TUG LINE)
LET GO TUG LINE, 선박에 연결된 터그라인을 벗겨내서 연결을 끊으라는 의미이며, 통상 터그보트의 지원이 필요 없는 시점(접안 후 또는 이안 후)에서 발생되는 명령어 이다. 선장의 명령에 따라 선수의 일항사나 선미의 이항사가 터그라인을 벗겨낸다.
터그보트에 당기라는 명령어
통상적으로 선박의 선수미선을 12시라고 가정하고, 시계방향의 방향으로 밀거나 당기라고 명령한다. 예를 들어 “선미터그, 9시 방향으로 약하게 당겨!” 라는 명령어는 선미에 있는 터그보트에게 본선의 좌현 직각(9시 방향)으로 약하게 어스턴 엔진을 사용하여 당기라는 말이다. 영어로는 POOP TUG, NINE O’CLOCK SLOW ASTERN! 이런 식이다.
터그보트에 밀라는 명령어
마찬가지로 선박의 선수미선을 12시 방향이라 가정하고, 시계방향으로 지시를 한다. 예를 들어 “선수터그, 3시 방향으로 약하게 밀어!” 라는 명령어는 선수에 있는 터그보트에게 본선의 우현 직각(3시방향)으로 약하게 어헤드 엔진을 사용하여 밀라는 말이다.
영어로는 “F’CLE TUG, 3 O’CLOCK SLOW AHEAD!” 이런 식이다. 엔진 텔레그라프의 사용처럼 당기거나 미는 강도는 데드슬로우, 슬로우, 하프, 풀 4 단계로 지시한다.
머리대고
간혹 소형선박의 경우, 터그보트의 힘이 너무 과대하여 살짝만 힘을 주어도 선박이 심하게 움직일 수 있다. 이때 아주 최소한의 힘으로 선박에 붙어만 있으라는 명령을 사용한다.
예를 들어 “선수, 머리대고” 라는 명령어는 선수 터그보트에게 선박에 직각으로 붙어서 밀 준비를 하라는 의미이며, 터그보트의 선수만 선박에 붙이고 있어도 선박은 조금씩 방향이 변하게 된다.
라인텐션
LINE TENSION은 선박이 부두측으로 빠르게 밀리거나, 선수나 선미가 빠르게 회두할 경우, 그 속도를 조금 늦추기 위한 브레이크 역할을 하는 명령어이다.
예를 들어 선수가 우회두 중일때 “선수 라인 텐션” 이라는 명령을 주면, 선수의 터그보트가 선박을 직각으로 밀고 있다가 후진하여 선박에서 조금 떨어져서 라인을 팽팽하게 장력을 주어 오른쪽으로 돌아가고 있는 선박의 속도를 늦추게 된다.
그 속도가 너무 빠를 때는 “선수 직각 풀로당겨!” 라는 명령으로 선수 터그보트에게 직각으로 풀어스턴을 사용하여 당겨서 회두를 멈추도록 한다.
터그어웨이(TUG AWAY)
TUG AWAY, 터그보트가 선박에서 완전히 떨어졌음을 의미하며, 입항시 부두방향으로 선박을 밀어주던 터그보트가 완전히 떨어져서 더이상 외력을 받고 있지 않은 상태를 말한다. 출항시에는 선박의 출항 작업을 도와주던 터그보트의 라인을 렛고해주고 터그보트와의 연결이 끊긴 것을 말한다.